Por Suzanne Choney //
Seja ao reunir uma equipe de sonho de chefs de renome para criar refeições gourmet, seja na repaginação de seu site para fornecer uma experiência “sem stress”, a Japan Airlines cria para todos os seus clientes uma experiência de primeira classe – mesmo que não seja o lugar onde eles sentam durante os voos.
Agora, a companhia está oferecendo o mesmo tipo de experiência de alto nível para seus funcionários. Usando o Microsoft HoloLens, a Japan Airlines (JAL) desenvolveu dois programas de prova de conceito para proporcionar formação suplementar para mecânicos de motores e para os estagiários da tripulação de voo que querem ser promovidos a copilotos.
“Acreditamos que o HoloLens pode contribuir para a segurança do nosso negócio, o critério mais importante para as companhias aéreas”, diz Koji Hayamizu, diretor sênior do grupo de planejamento para o Departamento de Administração de Produtos e Serviços da JAL.
“Até agora, os trainees da tripulação de voo têm aprendido no ‘mundo 2D’, auxiliados por vídeos e impressões do painel de instrumentos e switches da cabine de comando”, diz Hayamizu. “Experiências com o HoloLens ajudarão a converter a memória intelectual dos trainees em memória muscular.”
Mecânicos de motores podem estudar e ser treinados como se estivessem trabalhando num motor real ou na cabine de comando, colocando suas mãos nos motores e peças virtuais, segundo Hayamizu.
O Microsoft HoloLens é o primeiro computador holográfico totalmente autônomo, equipado com o Windows 10. Utiliza realidade mista, misturando conteúdo holográfico 3D ao mundo físico, permitindo que os usuários interajam tanto com conteúdo digital quanto com o mundo ao seu redor. O HoloLens é completamente autossuficiente. Não há fios, celulares ou conexão de PC.
Atualmente, os trainees da tripulação de voo que estão estudando para serem promovidos utilizam, principalmente, painéis que exibem fotos de instrumentos da cabine de comando e switches para aprender os procedimentos operacionais nos estágios iniciais de sua formação. Usando HoloLens, eles terão diante de seus olhos um holograma detalhado que irá mostrar dispositivos da cabine de comando e interruptores que eles podem operar, com orientação visual e vocal fornecida pelo HoloLens.
Treinamento “mão na massa” para mecânicos muitas vezes significa esperar por horário ou local disponível, quando um avião está no hangar para a manutenção.
Para que isso aconteça, é preciso coordenar muitas coisas, incluindo factoring em tempo adicional para lidar com tarefas como a remoção da tampa do motor, conhecida como carenagem, de modo a chegar ao motor em si, explica Hayamizu.
Com o HoloLens, “o motor parece real, na sua frente”, diz ele. “Mecânicos podem aprender a estrutura de um motor extraindo partes importantes pela simulação, aprendendo nomes de partes e estudando a estrutura de motores e sistemas do entorno, independentemente do local, hora ou dia.”
Até agora, a JAL tem recebido feedback positivo das tripulações de voo e dos mecânicos sobre os protótipos HoloLens no treinamento. Em algum ponto, Hayamizu diz, pode até mesmo ser “possível para nós trazer uma aeronave inteira para a sala de aula”.
“Acreditamos que o HoloLens tem vantagens e potencial”, diz ele. “Quanto mais eu aprendo, mais eu acredito que nós podemos utilizar as características do HoloLens para uma experiência do cliente sem precedentes, não apenas focando os fins internos, como a formação. Acreditamos que o uso do HoloLens dará à companhia uma vantagem fundamental, porque a indústria da aviação é um ambiente muito competitivo”, especialmente com empresas de baixo custo expandindo sua participação no mercado.
Companhias aéreas de serviços completos como a JAL precisam diferenciar-se aos olhos dos viajantes, na opinião de Hayamizu, ao fornecer “serviços frescos e impressionantes”. “É por isso que acreditamos que é essencial para desafiar (nós mesmos) a transformar nosso negócio em todas as situações”, diz ele.
E com o Microsoft HoloLens agora entre suas ferramentas, a JAL sai do chão para fazer exatamente isso.
